Российскими заводами сейчас выпускаются вот эти модели снегоходов: Буран L, Буран А, Буран LD, Буран МД, Буран Арктика - все это снегоходы производства оао Русская Механика. Но наиболее современными машинами (так как снегоходы Буран собирают скоро уже 35 лет) от <Русской Механики> являются снегоходы Тайга вот таких вариантов: Тайга Лидер, Тайга Классика, Тайга Патруль, Тайга Спутник и недавняя вариация - снегоход Тайга Атака. А вот в Уфе собирают снегоходы Рысь 500+.

Вне конкуренции по надежности у нас признаны снегоходы Буран. В действительности это <след> невероятной <неубиваемости>, да и, на самом деле, многие в России не иначе как <Буранами> и называют любые модели этой техники. Наряду с удобством конструкции, совсем недавно снегоходы Буран <гордились> одной замечательной особенностью - низкой ценой Бурана. К сожалению, уже с зимы 2007 года, цены, почти везде, на снегоходы Буран вплотную приблизились к ценам на марку Тайга, а модели Рысь сильно превысили.

Но, тем не менее, завышение цены почти не сказалось на количестве покупок. Ведь желающих приобрести снегоход Буран больше в несколько раз, чем возможностей поставщика, и с даты покупки снегохода Буран до поступления хозяину пройдет 2-4 месяца в самый разгар сезона (и, что важно, это без времени на поставки в удаленные регионы).

И, что удивительно, эти трудности не снижают интерес северных жителей, а это в большей части как раз оленеводы, охотники, газовики, егеря и рыболовы. И у них снегоход Буран - это основной помощник и товарищ, и, понятное дело, единственное транспортное средство. На сегодняшний момент снегоходы Буран - снегоходы самой продуманной конструкции: главная широкая лыжа и мощнейшие опорные гусеницы и, плюс ко всему, снегоходы Буран выпускают с катковой ходовой. Если сравнить технические параметры снегохода Буран с иными моделями снегоходов, с теми же снегоходами Тайга, для наглядности, то по основным параметрам снегоходы Тайга превзойдут Бураны.

А в полевых условиях такая начинка может оказаться <минусом>. И помните, что снегоход буран показывает всего 34 л.с. с под 650 см3 рабочего объема, работает с полезной функцией: <тяга на низах>, что, разумеется, имеет большое значение при подъеме по глубокому и талому покрову снега. А о неразборчивости снегохода Бурана ходят целые легенды. Мало того, что Буран потребляет даже смешанный бензин (а где еще в северных районах отыскать хороший?), так отечественный аппарат еще и, что очень важно, агрегат, какой всегда может употреблять в качестве бензина в том числе и газолин, а в виде смазки позволяет использовать чуть ли не отработку.

Но, естественно, подобные возможности наших снегоходов трудно считать важными. Главная особенность отечественного Бурана в его возможностях перемещаться в лесных чащах, осиливать ямы и тянуть нагруженные сани. Буран спасает и в преодолении снежно-водянистой каше, а вот аппараты, укомплектованные склизовой ходовой частью (как, например, Тайга) станут только лишь <садиться на пузо>, Буран, хотя и с большими трудностями, но проскочит. Проходимость и всеядность - вот они главные достоинства машин Буран.

Совершенно не такими качествами могут похвастаться снегоходы Тайга. Снегоходы Тайга и смотрятся моднее, и едут намного быстрее и удобней. Но, увы, на таком аппарате в чащу уже не поедешь, по той причине, что редкий подлесок и кустарники начнет загребаться под низ и удерживать снегоход. А большая база Тайги создает проблемы при преодолении даже маленьких канав. Целевое назначение снегоходов Тайга - ездить по снежным просторам. С комфортом покатать своего владельца, хоть и по рыхлому покрову из снега, снегоходы Тайга справляются на все 100%.

Важным преимуществом машин отечественного изготовления всегда была более доступная стоимость. Причем это не лишь только начальная стоимость снегохода Буран или Рысь, а и стоимость ремонта техники. Запчасти на снегоходы буран или запчасти на снегоходы тайга по своей цене намного дешевле, чем части на зарубежные аппараты, а <убить> технику об булыжник, запорошенный слоем снега, очень легко! Более того, запасные части на наши агрегаты по стране можно купить, а на европейские запчасти надо ожидать до 6 месяцев. И еще значительным считается адаптированность отечественных моторов под любое топливо.

В том случае, если решите заказать снегоход иностранного производства, то очень серьезно прочитайте под какое горючее рассчитан его двигатель - практически все из последних марок идут на 98 (!!!) бензин, а специальные и предыдущие марки только на 95 (!). В случае если в вашем городе существуют трудности с высококачественным топливом, то обдумайте все, ведь снегоходы в основном прожигают порядка 20 - 40 литров на сотню(!). Важно еще напомнить про качество исполнения наших агрегатов. Да, наши модели проигрывают в этом случае ввозимым снегоходам, но разница не до такой степени критична, как для нашего автопрома. Но, тем не менее, решать Вам, ну а нам всего лишь нужно думать, что подобный текст станет для вас полезен.